أفاد مدير مدير عام شركة النقل الداخلي بدمشق، حسن عمر أن الحكومة رصدت 800 مليون ليرة سورية للشركة العامة للنقل الداخلي، لرفدها بعدد من الباصات قريباً عن طريق جهات موردة من القطاع الخاص.
وقال عمر، إنَّ هناك دعماً حكومياً بتسريع وتيرة العمل حالياً عبر توريد 100 باص جديد لرفد الشركة، على أن يتم استكمال الإجراءات قريباً والعمل على الخطوط والتخفيف ما أمكن من الضغط الحاصل بدمشق ضمن توجهات رئيس الحكومة ومتابعة يومية لملف النقل الداخلي.
وأشار إلى أنه تم تخصيص 200 مليون ليرة سورية لإعادة تأهيل الباصات التي تعرضت للتخريب، والبالغ عددها 250 باصاً للنقل الداخلي.
وأوضح أنه سيتم توريد القطع التبديلية لإعادة تأهيل هذه الباصات بشكل تدريجي، مبنياً أن المرحلة الأولى تتضمن تأهيل نحو 20 باصاً، وهي حالياً في ورشات القسم الفني ضمن الشركة، “حيث إن العمل يتم بشكل يومي وعلى قدم وساق لإعادة التأهيل، على أن يتم الانتهاء المتوقع من تأهيل هذه الباصات خلال شهر وتخصيصها لخط نقل الدوار الجنوبي، وذلك نظراً لما يعانيه هذا الخط من مشاكل والنقص في الباصات العاملة”.
وأفاد أن هناك اجتماعاً مرتقباً مع مستثمري باصات النقل الخاص، وذلك لرصد عدد من النقاط المتعلقة باتخاذ الشركة قراراً بفسخ عقود أربع شركات استثمار نقل داخلي من أصل ست شركات عاملة، وذلك بسبب عدم التزامها بمؤشرات الأداء وعدم الالتزام بالأحكام التنفيذية الواردة في العقد على صعيد مخالفة عدد الباصات المسموح به على كل خط، وموضوع التواتر ما أدى لحدوث ضغط وازدحام إضافة إلى مخالفة التعرفة والتي تقع تحت بند المخالفة التموينية.
وبيَن أن هذه الشركات تعمل رغم فسخ عقودها بسبب الظروف الراهنة.
وأضاف إنه سيتم التدخل لوضع حد لهذا الأمر وإيجاد حل أمثل يتم من خلاله التزام الشركات بالأحكام المنصوص عليها، حيث أن هناك لجنة إشراف لخطوط المستثمرين وفق فترتين صباحية ومسائية، بحيث يتم رفع تقارير لمديرية الاستثمار ضمن الشركة عن عدد الباصات العاملة على كل خط ومدى الالتزام بالتواتر ونظافة الباصات.
ونوَه إلى أن هناك ما يتراوح بين 300 إلى 350 باصاً عاملاً لدى القطاع الخاص على مختلف الخطوط بدمشق، حيث أن باصات النقل الداخلي التابعة للشركة تعمل حالياً على ثلاثة خطوط وهي باب توما- جمرايا- وخط مساكن الديماس في ظل وجود 32 باصاً عاملاً على هذه الخطوط مع رفد خط جرمانا- البرامكة قريباً بـ5 باصات جديدة مؤهلة، إضافة لعدد من الباصات على خط الدوار الجنوبي.
ولفت إلى أن هناك 29 باصاً مخصصاً لموظفي وزارة المالية، إضافة لوجود 150 باصاً للجهات الوصائية، مشيراً إلى أن عدد الباصات العالمة حالياً لدى الشركة يصل لـ225 باص نقل داخلي، منوهاً لخروج أكثر من 250 باصاً للشركة خلال الأزمة.
وفيما يخص الخسائر أوضح أنها تفوق 1.5 مليار ليرة سورية نتيجة خروج عدد من الباصات عن العمل وتعرضها للتدمير والتخريب خلال الأزمة، والتعديات إضافة لتخريب عدد من مقرات الشركة.