نفى " المهندس يوسف الحوش" المدير الفني في المؤسسة الطيران العربية السورية، ان تكون طائرات السورية الثلاث قد تعرضت لأي عطل او خلل فني و أن جميعها بحالة فنية جيدة.
و أشار "الحوش" أن الطائرات الثلاث تعمل على تنفيذ الرحلات المبرمجة والمقررة لها وبشكل يومي دون أي تقصير، حيث تعمل طائرتي الإيرباص 320 بمعدل 8 إلى 10 ساعات طيران، فيما تعمل الطائرة الثالثة ايرباص 320 بحدود ستة ساعات طيران يوميا فقط.
مبينا وفقا لما نشرته صحيفة "البعث" سعي المؤسسة لتأمين محركين للطائرة الرابعة خلال الفترة القادمة والتي من شأنها زيادة المحطات الخارجية والبالغ عددها حالياً 14 محطة، منوها إلى إمكانية فتح خطوط خارجية جديدة والاعتماد بشكل رئيسي على علاقتنا مع دول الجوار وبعض الدول الصديقة للاستفادة من مطاراتها لتكثيف الرحلات، وتوفير أجور الإقامة على المواطن في دول الجوار.
وفي السياق ذاته بين تقرير صادر عن المؤسسة أن المؤسسة تنفذ حاليا نظام جديد يُمكن من خلاله إعلام المسافر بالرحلات، والتعديلات التي تطرأ عليها بشكل فوري بواسطة هاتفه الخاص، مما يعطي الراحة للمسافر نتيجة شعوره باهتمام المؤسسة بوقته وراحته.
وواضح التقرير أن الأسعار متقاربة بالنسبة للمقاطع الخارجية، ولكن الفرق في المقاطع الداخلية فقط، ويعود سبب ذلك إلى دعم الحكومة السورية لأهالي المنطقة الشرقية بميزات إضافية إذ لا يتم احتساب القيمة الحقيقية لسعر التذكرة كما تفعل الشركات الخاصة، ويتم العمل حالياً على دراسة مشروع توحيد أسعار تذاكر الشركات الخاصة مع مؤسسة الطيران السورية على المقاطع الداخلية مقابل أن تقوم الحكومة السورية بتقديم بعض الخدمات والميزات لهذه الشركات.
وأشار التقرير إلى خطة المؤسسة المستقبلية والتي تركز على تطوير أسطول النقل الجوي للوصول إلى كل بلدان العالم، مع الاهتمام الكبير بشركات الطيران الخاصة بما يدعم الجهود الحكومية لتأمين خطوط جوية إلى البلدان التي لا يستطيع طيران السورية الوصول إليها لأن العقوبات لا تطال هذه الشركات.