من المفترض أنَ المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية قد تمكنت من انجاز اتفاق شراء طائرات روسية بعد التوصل إلى توافق على السعر والتفاصيل الفنية والعقدية لشراء طائرات روسية لرفد الخطوط الجوية السورية التي جعلها الحصار الغربي والأوربي تمر بأسوأ مراحلها
يذكر أنّ مؤسسة الطيران العربية السورية و منذ عام 2009 تعمل مع الجانب الروسي من أجل شراء طائرات روسية الصنع وقد تعثرت هذه المحاولات أكثر من مرّة لأسباب خارج عن إرادة المؤسسة .
ومع انجاز هذه الخطوة الهامة جدا تكون السورية للطيران قد تجاوزت حاجزا عاليا بنيَ في وجه شراء طائرات روسية حاجز قوامه المصالح الخاصة والبيروقراطية
وكانت غيداء عبد اللطيف صرحت في وقت سابق أن المؤسسة بحاجة ماسة لشراء الطائرات ويبدو أنّ البداية ستكون عبر شراء 3 طائرات انتينوف AN148-100E ..
موضحة في هذا السياق أنّ هناك طائرتين جاهزتين من هذا الطراز للتسليم الفوري والثالثة سيتم تصنيعها لاحقاً وهي من سعة 75 راكباً مع مسافات مريحة بين المقاعد وتجهيزات مناسبة وحديثة في مقصورة القيادة وهي مزودة بمحركات نفاثة ومقاعد جلد والطائرة المذكورة تطير بحمولة قصوى لمسافة 4500 كيلو متر لتصل إلى فرانكفورت وميونخ , فيينا , باريس , برلين وموسكو وبحمولة 74 راكباً ..
ويبدو أنّ مؤسسة الطيران قد تمكنت كما هو واضح من التوصل الى اتفاق الشراء والسعر بعيداً عن الوسطاء والسماسرة مع شركة الأموال الروسية وهي شركة حكومية تضم تحت لوائها شركتا طيران الأنتينوف والـ TU ,
ومن المتوقع أن يتم أيضا توقيع ملاحق عقود خاصة إضافة إلى العقد الأساسي تتعلق بالصيانة وتأمين القطع التبديلية وخدمة ما بعد الشراء وأيضاً تدريب الكوادر البشرية والدعم الفني للطيارين والركب الطائر كمرحلين جويين على هذا الطراز وسيتم تقديم أفضل الشروط والخدمات
وبحسب موقع " سيرياستبس" فإن مذكرة التفاهم مع شركة الـ Tu 204CM سيتم شراء ثلاث طائرات من هذا الطراز سعة 176 راكباً وبمواصفات حسب طلب الشاري وهي مجهزة بأحدث التجهيزات الفنية والالكترونية وسيتم الاتفاق لاحقاً على المواصفات الفنية والتجهيزات الرفاهية المطلوبة لهذا الطراز وهي تطير لمسافات طويلة مما يستدعي وجود عوامل رفاهية أكثر وبذلك تستطيع المؤسسة أن تغطي شبكة الحمولات والشحن من هذه الطائرات التي سيتم تشغيلها إلى الصين وإلى المسافات الطويلة ,حسب العقد كان يجب تسليم الطائرة الأولى منها عام 2013, ولكن الجانب الروسي تم تأجيل ذلك إلى عام 2015 وهذا بموجب مذكرة التفاهم وحتى تاريخه لم يتم توقيع مشاريع العقود لكن المؤسسة جادة لرفد أسطول السورية المتواضع حالياً بطائرات حديثة وخاصة أن لنا تجربة مع الروس مع الطرازات مثل Tu 403 و Tu 134 وميغ 40
ومازالت هذه الطائرات تعمل وبالتالي فإن جميع هذه الطائرات المذكورة متوافقة مع شهادة الطيران العالمية كما سيتم تدقيقها بشكل كبير ..
كما قامت المؤسسة السورية بتوقيع مذكرة تفاهم مع شركة "سوخوي" التي تملك نسبة كبيرة منها شركتين إيطالية وفرنسية وذلك من أجل شراء 6 طائرات " سوخوي" ونعمل للحصول على شهادة الترخيص اللازمة وهناك صعوبة حالياً في ظل العقوبات المفروضة على سوريا حالياً ..
وحول التسديد فقد تم توفيره من خلال قرض قيمته 80 مليون دولار من التجاري السوري ولمدة 5 سنوات وبضمانة المصرف المركزي السوري لشراء ثلاث طائرات كمرحلة أولى من طراز الأنتينوف..