اتسع سوق استيراد ومبيع السيارات الحديثة والمستعـملة في لبنان بشكل كبير، في السنوات الماضية. وبسبب الازمة الاقتصادية المقيمة في لبنان تحول زبائن السيارات الحديثة الى السيارات الصغيرة، الامر الذي انعكس تراجعا في مبيع السيارات الفخمة، خصوصا الاميركيـة. هـذا ما دفع رئيس «جمعية مستوردي السيارات» سمير حمصي الى اطلاق اسم «ملك السوق» على السيارات الكورية، بحيث انتشر هذا النوع في مختلف معارض السيارات في المناطق اللبنانية، واعطى المواطن هامشا واسعا من الخيارات لشراء سيارة صغيرة حديثة، معتمدا على القروض المصرفية والتسهيلات التي تقدمها المصارف، في غياب النقل العام المشترك، الذي يسهل الانتقال لذوي الدخل المحدود في الأوقات المحددة والمناسبة للعمل ذهابا وإياباً.
يؤكد حمصي لـ«السفير» أن السوق «ليس على ما يرام..»، على الرغم من أن الأرقام الإجمالية للسيارات المسجلة شهدت انخفاضا لم يتعد 0,92 في شهر شباط من السنة الحالية، مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي». ويلفت الى ان ذلك يؤشر الى جمود السوق، ولا يعكس حقيقة وضع القطاع ، إذ ان أكثر من 90 في المئة من السيارات المستوردة هي من الحجم الصغير وذات الأسعار المنخفضة، أي في حدود عشرة الاف دولار وما دون».
ويعتبر حمصي أن «الطلب في غالبيته يتجه إلى شراء السيارات الصغيرة، نظراً لارتفاع كلفة المحروقات، وعدم وجود نقل عام منظم، والمنافسة الشرسة بين الوكلاء البالغ عددهم 32 وكيلا، ما يعني انخفاضاً في قيمة المبيع اجمالاً وانخفاضاً في أرباح الشركات».
وإذ يرى أن «قطاع السيارات الجديدة يعاني كبقية القطاعات في لبنان من الأزمة الاقتصادية»، خصوصا «ارتفاع الأجور والمصاريف»، يبدي حمصي تشاؤمه حيال العام 2013، وينتقد ما «طرحته الحكومة من رفع الضريبة على القيمة المضافة إلى 15 في المئة، كواحدة من الوسائل التي اعتمدت لتمويل سلسلة الرتب والرواتب».
رفع الـ «TVA» خاسر
ويشير إلى الدراسة التي اعدتـها «جمعـية مستـوردي السـيارات» ومـدى التأثير االسلبي لرفـع الضـريبة على القـيمة المضـافة من 10 الى 15 في المئة، على السوق ومداخيل الخزينة، والتي تفيـد ان «اية زيـادة علـى رسوم الـسـيارات مـن جـمرك، وTVA، وتسـجيل، او ميـكانيك ستؤدي الى انخفاض في مبيع السيارات وتنعكس سلباً على ايرادات الخـزيـنة، ان زيـادة الـ «TVA» الى 15 في المئة كما هو مقترح اي 50 في المئة، ستؤدي الى انخفاض 30 في المئة في مبيع السيارات وتنعكس سلباً على ايرادات الخزينـة. اذ ان هذه الخـسارة تقـدر بـ 182مليون دولار في ايرادات الخـزينة من رسوم جمارك، TVA، والتسجيل. بالمقابل وبحـسب الدولة بعد زيـادة الـ TVA الى 15 في المئة ستزيد المداخيل العائدة للضرائب 60 مليون دولار. لذلك، مجموع المداخيل من الضرائب والرسوم المفروضة على السيارات سـوف تنـخفض الى حوالي 122 مليون دولار في 2013.
ودعت الجمعية الدولة الى ان تعمل على تحصـيل رسوم الميكانيك حيث من اصل 1,296 مليون سيارة 829 الفا فقط تدفع الرسوم اي 64 في المئة، و467 الـف سيارة اي 36 في المـئة لا تــدفع رسوم الميكانيك، فخـسارة الدولة هنا تكون 56 مليون دولار سنوياً.
انكماش السوق في ك2 وشباط
واستناداً إلى إحصاءات «جمعيّة مستوردي السيّارات»، انكمش مستوى مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بنسبة 0,92 في المئة على صعيدٍ سنويٍّ إلى 2365 سيّارة خلال شهر شباط من العام 2013، مقارنةً مع 2387 سيّارة خلال شهر شباط من العام 2012.
أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد ارتفعت مبيعات السـيّارات الجديدة في لبنان بنسبة 5,73 في المئة خلال الشهرين الأولين من العام 2013 إلى 4723 سيّارة مقابل 4467 سيّارة خلال الفترة ذاتها من العام 2012 .
في التفاصيل، زادت مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة 12,83 في المئة إلى 2207 سيّارات، كما نمت مبيعات السيّارات الصينيّة بنسبة 244,44 في المئة إلى 93 سيّارة. وقد احتلّت السيّارات الكوريّة الصنع المركز الأوّل على لائحة مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان حتى شهر شباط من العام 2013 حيث بلغت حصّتها من السوق 46,73 في المئة تلتها السيّارات اليابانيّة الصنع بـ 22,63 في المئة والأوروبيّة بـ 22,02 في المئة والأميركيّة بـ 6,65 في المئة والصينيّة بـ 1,97 في المئة.
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات، وبحسب صحيفة " السفير " اللبنانية فقد حافظت ماركة «كيا» الكوريّة على الصدارة لجهة مبيعات السيّارات الجديدة إذ حقّقت مبيع 1375 سيّارة او ما يوازي 27 في المئة من اجمالي مبيع السيارات الجديدة، تلتها ماركة «هيونداي» الكوريّة بـ 932 سيّارة وما نسبته 19,73 في المئة، وماركة « نيسان» اليابانيّة « 555 سيّارة وما نسبته 11,75 في المئة من اجمالي مبيعات السوق.
مقارنة بين شباط 2012 وشباط 2013
وفي مقارنة بين شباط 2012 وشباط 2013 تسجل النتائج الآتية:
ـ اليابانية 1135 في شباط 2012 و1069 في شباط 2013 أي بتراجع 66 سيارة، وما نسبته 5,81 في المئة.
ـ الأوروبيّة 1035 في شباط 2012 و1040 في شباط 2013 أي بارتفاع 5 سيارات وما نسبته 0,48 في المئة.
ـ الكورية 1956 في شباط 2012 و2207 في شباط 2013 أي بارتفاع 251 سيارة وما نسبته 12,83 في المئة.
ـ الأميركيّة 314 في شباط 2012 و314 في شباط 2013، من دون تغيير، أي صفر في المئة.
ـ الصينيّة 27 في شباط 2012 و93 في شباط 2012، أي بارتفاع 66 سيارة، وما نسبته 244,44 في المئة.
المجموع: 4467 سيارة في الشهرين الاولين من 2012 تقابلها 4723 سيارة في الفترة المقابلة في 2013، أي بارتفاع 256 سيارة وما نسبته 5,73 في المئة.