تتطلع شركة طيران الإمارات إلى تسلّم أولى طائراتها من طراز «بوينغ 777 إكس» عريضة البدن في أواخر العام المقبل، بعد سنوات من التأخير في برنامج تصنيع الطائرة، وسط مباحثات لزيادة عدد الطائرات التي ستحصل عليها خلال الدفعات الأولى.
وقال تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، الثلاثاء 10 نوفمبر/ تشرين الثاني، إن الشركة تجري محادثات بشأن زيادة عدد الطائرات المتوقع تسلّمها، موضحاً أن العدد قد يتراوح بين 3 و5 طائرات، مع احتمال ارتفاعه إلى 10 طائرات في العام التالي.
وأضاف كلارك، خلال مؤتمر صحفي في برلين، أن شركات طيران أخرى، بينها لوفتهانزا والخطوط الجوية السنغافورية، تترقب بدورها الحصول على الطائرة الجديدة، لكنه أشار إلى عدم وضوح الجدول النهائي للتسليم، قائلاً إن «بوينغ نفسها ليست متأكدة حتى الآن».
وتُعد طيران الإمارات، التي تتخذ من دبي مقراً لها، أكبر مشترٍ للطائرات عريضة البدن في العالم، وقد انتقدت مراراً التأخيرات التي طالت تسليم أحدث طرازات «بوينغ»، فيما عزت الشركة الأميركية هذه التأخيرات إلى عوامل عدة، من بينها طول إجراءات الحصول على شهادات الاعتماد.
طيران الإمارات مهتمة بنسخة أكبر من إيرباص A350
وفي ما يتعلق بالطائرة المنافسة «إيرباص A350»، جدد كلارك اهتمام شركته بشراء نسخة أكبر حجماً تحمل اسم «A350-2000»، مؤكداً الحاجة إلى طائرة تتجاوز في حجمها طراز «A350-1000»، وهو الأكبر حالياً ضمن عائلة طائرات إيرباص.
وقال كلارك: «لا بد من طائرة أكبر»، مضيفاً أنه لا يعرف موقف إيرباص من تطوير هذه النسخة.
طلبية بوينغ 787 خيار بديل لتأخيرات 777 إكس
وتدرس طيران الإمارات أيضاً مستقبل طلبيتها البالغة 35 طائرة من طراز «بوينغ 787»، الأصغر حجماً، والتي يمكن أن تشكل خياراً بديلاً في حال استمرار التأخير في برنامج «777 إكس».
وأوضح كلارك أن الشركة قد تحسم قرارها بشأن طائرات «787» خلال شهر تقريباً، بعد اتضاح الصورة بشكل أكبر بشأن مواعيد تسليم «777 إكس».
وأشار إلى إمكانية تحويل الطائرات المطلوبة إلى شركات طيران أخرى، في ظل وجود اهتمام من شركات الطيران وشركات التأجير، مضيفاً: «لدينا خيارات عديدة».
وتضم طلبيات طيران الإمارات لدى «بوينغ» 270 طائرة من طراز «777 إكس» و35 طائرة من طراز «787»، على أن تكون «777-9» أول طائرة من عائلة «777 إكس» تنتجها الشركة الأميركية.
