احتفظت المطارات الكبيرة في أوروبا بترتيبها كأكثر المطارات ازدحاماً، حيث استطاعت كلاً من مطارات هيثرو في لندن وشارل ديغول في باريس وفرانكفورت، بالاحتفاظ بمواقعهم، في حين صعد مطار أتاتورك في اسطنبول إلى المركز الرابع بعد توسع نموه ليحتل مكان مطار سيفول في امستردام.
نقل مطار هيثرو حوالي 73.4 مليون مسافر خلال العام الماضي 2014، بارتفاع بلغت نسبته 1.4% لحتل المرتبة الأول، بينما تراجع نمو مطار شارل ديغول بنسبة 2.8% مع نقل 63.9 مليون مسافر، أما مطار فرناكفورت فقد نما بنسبة 2.6% لينقل 59.6 مليون مسافر ليحتل المرتبة الثالثة.
استطاع مطار أتاتورك في مدينة اسطنبول التركية من النمو بنسبة 11% ليرتفع عدد المسافرين إلى 57 مليون مسافر، ليأخذ أمكنة مطار مدريد وأمستردام، وقد يحتل المطار التركي المرتبة الثالثة أو حتى الثانية خلال العام الحالي 2015.
كسب مطار أتاتورك حصة متزايدة في النقل للقارات بجانب المطارات في منطقة الخليج العربي، وكان الدعم الأساسي من الرحلات الجوية إلى مطارات أوروبا الغربية.
ساعد استمرار لندن كوجهة نهاية وتدفق طائرات مثل ايرباص ايه 380، مطار هيثرو - المركز الرئيس للخطوط الجوية البريطانية (بريتش ايرلاينز)- بالتغلب على القيود المفروضة من وجود مدرجين فقط للهبوط، على الرغم من عدم إمكانية الطائرات الكبيرة مساعدة المطار لمواكبة نظرائه الأوروبيين.
أما في مطار شارل ديغول – المركز الرئيس للخطوط الجوية الفرنسية (اير فرانس)-، فقد انخفضت حركة الطائرات بنسبة 1.5% لتصل إلى 465,240 بحسب المطار، بينما تراجعت حركة الطائرات في مطار فرانكفورت – المركز الرئيس للخطوط الجوية الألمانية (لوفتهانزا)- بنسبة 0.8% ليصل المجمل إلى 469,026.
يحتاج أكثر المطارات ازدحاماً – هيثرو- إلى مدرج هبوط ثالث لإنتعاش النموو القدرة على إضافة المزيد من الرحلات، بعد أن سجلت خلال العام الماضي 2014 ارتفاعاً بنسبة 0.2% لتصل إلى 470,695 حركة جوية.
أما مطار أمستردام فقد أصبح في المرتبة الخامسة مع زيادة بلغت نسبتها 4.6% مع إجمالي بلغ أقل بقليل من 55 مليون مسافر، ليتخلى عن المرتبة الرابعة لمطار أتاتورك التركي، وقد بلغت الحركات الجوية في مطار أمستردام – المركز الرئيس للخطوط الجوية الهولندية (كيه إل إم)- عند 438,296 حركة بارتفاع بلغت نسبته 3%.
النمو السريع للخطوط الجوية التركية دفع النمو في مطار أتاتورك، وتسعى الخطوط الجوية لمحاكاة طيران الإمارات وشركات طيران خليجية أخرى في بناء قاعدة نقل عالمية.
يشار إلى أن قطاع الطيران يشكل جزءاً لا بأس به من الاقتصاديات الأوروبية، حيث أن المطارات الأوروبية ترفد الاقتصاديات بأموال كبيرة مع نقل ملايين المسافرين، حيث كلما ازدادت وتيرة نمو هذه المطارات أضبحت مصدراً كبيراً لاقتصاد هذه الدول.
نرى بأن مطار هيثرو البريطاني هو الأكثر ازدحاماً مما يبقيه رافداً قوياً للخزينة البريطانية، ومؤشراً على مكانة لندن العالمية كمركز نقل عالمي يربط القارات.
تسعى المطارات في منطقة الخليج خصوصاً مطار دبي الدولي الذي صُنف كأكثر المطارات ازدحاماً في العالم، إلى تعزيز موقعه كمركز عالمي للربط بين قارات العالم مع تركيز حكومة دبي على إظهار الإمارة بمركز مالي كبير.