تستعد الحكومة المصرية لإطلاق الخط الثالث من شبكة القطارات السريعة خلال النصف الأول من العام المقبل، في خطوة جديدة نحو تعزيز البنية التحتية للنقل.
المشروع، الذي تبلغ تكلفته التقديرية نحو 1.6 مليار دولار، سيمتد على طول 175 كيلومتراً ليربط محافظة قنا جنوب البلاد بميناء سفاجا على ساحل البحر الأحمر.
محطات رئيسية لخدمة الركاب والبضائع
ووفقاً لبلومبيرغ فالخط الجديد سيضم ثلاث محطات رئيسية، قادرة على استيعاب ما يصل إلى 200 ألف راكب يومياً، بالإضافة إلى نقل حوالي 1,500 طن من البضائع، ما يجعله محوراً حيوياً في دعم حركة النقل التجاري والسياحي بين الجنوب والساحل.
تحالف مصري – ألماني لتنفيذ المشروع
ويتولى تنفيذ المشروع تحالف يجمع بين شركة سيمنز الألمانية وثلاث شركات مصرية رائدة:
المقاولون العرب
أوراسكوم كونستراكشون
السويدي إليكتريك
ويتم تنفيذ المشروع تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق، المالكة للخط، التي تسعى إلى تقليل التكاليف عبر تعزيز دور الشركات المحلية في أعمال الجسور، المحطات، الأنظمة الكهروميكانيكية، وتشغيل السكة.
استراتيجية مصرية لتحديث البنية التحتية
يأتي هذا المشروع ضمن خطة مصر الطموحة لتحديث البنية التحتية، والتي أنفقت عليها الدولة نحو 10 تريليونات جنيه مصري (ما يعادل 206 مليارات دولار) منذ عام 2014، وفقاً لتصريحات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وتشمل هذه الخطة أكثر من 14 مشروعاً في قطاع النقل، أبرزها:
القطار الكهربائي الخفيف
قطار المونوريل
الخط الرابع لمترو الأنفاق
شبكة القطارات السريعة
امتداد التعاون مع التحالف المصري – الألماني
التحالف نفسه كان قد بدأ تنفيذ الخط الأول من شبكة القطارات السريعة عام 2021، والذي يمتد من العين السخنة إلى العلمين الجديدة ثم مرسى مطروح، بطول 660 كيلومتراً، وبتكلفة بلغت 6.4 مليارات يورو، ومن المتوقع تشغيله في منتصف عام 2026.
