أعلن رئيس لجنة أسواق الهال بدمشق، رامز السمان عن “انحسار كبير في الخضر والفواكه والغذائيات بمختلف أنواعها سوف تشهده الأسواق المحلية وفي مختلف المحافظات بغضون شهر من الآن، في حال لم تؤمن الحكومة منفذاً أو معبراً جمركياً برياً كطريق تجاري في الاتجاهين استيراداً وتصديراً”.
وأشار السمان لصحيفة "الوطن" المحلية إلى أن “البلاد باتت في أمس الحاجة إلى طريق بري خلال هذه الأيام بعد إغلاق معظم المنافذ البرية”، لافتا إلى “استمرار عمل طرق برية محدودة أمام حركة التجارة للبضائع والمواد الغذائية، والتي لا تسد حاجة البلاد من المواد والبضائع حالياً، أبرزها طريق القامشلي والجزيرة وطريق آخر في المنطقة الشمالية عبر حلب، وهو متذبذب سرعان ما يتم إغلاقه بعد فتحه لمدة وجيزة، وأن المنطقة الساحلية لا تكفي وحدها حيث إن الأصناف المتوافرة فيها محدودة وتتمحور حول الحمضيات”.
وأضاف السمان، أن “صعوبة العبور والمرور بين المحافظات تعرقل التجارة الداخلية بين الأسواق المحلية المختلفة، وتحد من عمليات نقل المنتجات المحلية من المحاصيل الزراعية للخضر والفواكه في ظل حاجة العاصمة إلى طريق بري”.
وحذر السمان، من أن “الأسواق باتت مهددة بالندرة من الخضر والفواكه في غياب أي خط تصدير أو استيراد بري، ونحن في أواخر مواسم الكثير من المنتجات الزراعية المحلية مثل البندورة والبطاطا والخيار والكوسا والباذنجان وغيرها، والتي يتم استيرادها عادة من مصر والأردن في مثل هذه الأيام التي تمثل نهاية مواسمها المحلية عندما كانت الطرق والمنافذ الجمركية البرية مفتوحة، حيث تبدأ عمليات استيراد البندورة والخيار والبطاطا في منتصف الشهر 12 من كل عام”.
ونبه السمان، من الخطر بالنسبة للبندورة والبطاطا والخيار للموسم القادم، حيث توقع أن يشهد هذان الصنفان عزوفاً كبيراً عن زراعتهما من الفلاحين نتيجة لأسعارهما الرخيصة خلال الموسم الجاري.
وأوضح السمان، أن “خيار الطريق البحري والبواخر لا يتلاءم كثيراً مع الخضر والفواكه التي تتعرض للتلف السريع والعطب عبر البحر، حيث لا تتوافر خدمات التبريد في معظم الأحيان في النقل البحري باستثناء كلف النقل الباهظة عبر البحر، يضاف إليها ارتفاع كلف النقل والأجور في ميناءي طرطوس واللاذقية، ما يؤشر إلى لجوء الكثير من المصدرين والمستوردين السوريين إلى إجراء عملياتهم التجارية عبر ميناء بيروت طمعاً بالكلف الأقل لحركة التجارة عبر هذا الميناء”.
وتابع السمان،أن “البلد بحاجة ماسة إلى دولار التصدير ولا يوجد طريق بري وهو الحامل الأساسي لدولار التصدير، وخاصة في تصدير الخضر والفواكه وهي عماد البلد، حيث كانت أسواق الهال تصدر نحو 300 كونتينر يومياً إلى خارج سورية من الخضر والفواكه”.
صحيفة الوطن
_1_1751386247.jpg)
