تستعد هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة لإطلاق مشروع الحافلات ذات المسار المخصص BRT.
ويعتبر مشروع الحافلات السريعة ذات المسار المحدد BRT أحد مشاريع التخصيص التي تعمل عليها هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة، وقد تمت دراسة المشروع من جميع الجوانب بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص.
ومن المقرر أن تكون الحافلات بمسارين رئيسين بطول 52 كلم، وبعدد 33 محطة توقف تخدم أكثر من 1800 راكب في الساعة.
ويشمل المسار الأول 22 محطة وقوف في مسار يبلغ طوله 36 كم، لينطلق من محطة مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي وصولاً إلى محطة غرب المدينة المنورة مروراً بمجموعة من المحطات أبرزها محطة المسجد النبوي الشريف، ومحطة قطار الحرمين السريع، ومحطة مدينة المعرفة الاقتصادية، ومحطة مشروع رؤى المدينة، ومحطة الاستاد الرياضي بالعزيزية.
فيما يشمل المسار الثاني، وفق وسائل إعلام سعودية، 11 محطة وقوف في مسار يبلغ طوله 16 كم، لينطلق من محطة ميدان سيد الشهداء “جبل أحد” وصولاً إلى مسجد الميقات مروراً بمجموعة من المحطات من بينها محطة المنطقة المركزية “شمال”، ومحطة الطريق الدائري المتوسط، محطة ميدان العنبرية، ومحطة دار الهجرة.
