أفادت صحيفة "نيكي" اليابانية في تقرير نُشر يوم السبت 5 يوليو/تموز، أن شركة هوندا قررت إيقاف تطوير سيارة كهربائية كبيرة من فئة SUV، والتي كانت تمثل ركيزة أساسية في استراتيجيتها للتحول نحو السيارات الكهربائية.
وجاء هذا القرار في ظل مؤشرات على استمرار ضعف الطلب على السيارات الكهربائية في السوق الأميركية.
في المقابل، تشهد مبيعات هوندا من السيارات الهجينة في أميركا الشمالية نمواً ملحوظاً، مدعوماً بالحوافز الحكومية التي تستهدف تشجيع استخدام المركبات الصديقة للبيئة.
وحسب تقرير نشرته CNBC عربية فيأتي هذا التحول في استراتيجية هوندا وسط تصاعد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة واليابان، بعد أن فرضت الإدارة الأميركية رسوماً جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات الأجنبية، ما دفع العديد من الشركات لإعادة النظر في مواقع الإنتاج.
وفي هذا السياق، كشفت تقارير صحفية في مارس/آذار أن هوندا قررت نقل إنتاج الجيل الجديد من طراز "سيفيك هايبرد" من المكسيك إلى ولاية إنديانا الأميركية، في خطوة تهدف إلى تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة.
من جهة أخرى، أشار تقرير صادر عن منصة Carpro الأميركية إلى أن شركات السيارات الآسيوية هيمنت على السوق الأميركية في عام 2024، حيث احتلت ستة من أصل ثمانية مراكز بين أكبر صانعي السيارات من حيث حجم المبيعات، وجاءت هوندا في المرتبة الرابعة.
