كشفت شركة رو موشن لأبحاث السوق أن مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم شهدت نمواً بنسبة 21% في يوليو 2025 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو أبطأ معدل نمو منذ يناير، بعد أن سجلت 25% في يونيو.
ويُعزى هذا التراجع بشكل رئيسي إلى انخفاض الزخم في مبيعات السيارات الهجينة داخل السوق الصينية.
1.6 مليون سيارة كهربائية في يوليو
وبحسب بيانات الشركة، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، إلى جانب السيارات الهجينة القابلة للشحن، نحو 1.6 مليون وحدة خلال شهر يوليو، ما يعكس استمرار الطلب العالمي رغم التباطؤ في بعض الأسواق.
الصين تتصدر… ولكن التباطؤ واضح
وحسب CNBC عربية تُعد الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، حيث تستحوذ على أكثر من 50% من المبيعات العالمية. وتشمل هذه المبيعات السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن، وفق تصنيف شركة رو موشن.
لكن السوق الصينية شهدت تباطؤاً ملحوظاً في يوليو، حيث سجلت شركة BYD، أكبر مُصنّع للسيارات الكهربائية عالمياً، ثالث انخفاض شهري على التوالي.
ويعود هذا التراجع جزئياً إلى توقف بعض برامج الدعم الحكومي المخصصة لعام 2025، والتي كانت تحفّز شراء السيارات الكهربائية والهجينة.
من 36% إلى 12%: تراجع النمو في الصين
أوضح تشارلز ليستر، مدير قسم البيانات في رو موشن، أن معدل نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، الذي بلغ متوسطه 36% شهرياً خلال النصف الأول من العام، انخفض إلى 12% فقط في يوليو، نتيجة تراجع الدعم الحكومي وتباطؤ السوق المحلي.
أوروبا تستفيد من التباطؤ الصيني
ورغم هذا التباطؤ العالمي، فإن الأسواق الأوروبية شهدت انتعاشاً نسبياً، مدفوعة بالحوافز الحكومية التي تهدف إلى تسريع التحول نحو الطاقة النظيفة وتقليل الانبعاثات الكربونية، مما ساهم في دعم مبيعات السيارات الكهربائية في القارة.
