تلاشت آمال السوريين في شراء السيارات المستعملة، رغم التراجع الطفيف في أسعارها، إذ لا تزال الأسعار غير منطقية وتفوق إمكانيات الكثيرين، مع وصول بعض السيارات إلى ما يزيد عن المليار ليرة سورية.

فوفقاً لما نقل موقع أثر برس المحلي كانت أسعار السيارات المستعملة كالتالي :

شيري تبدأ من 75 مليون ليرة.

BYD تتراوح بين 150 إلى 200 مليون ليرة حسب النوع وسنة الصنع.

شام تبدأ من 120 إلى 150 مليون ليرة.

هونداي فيرنا تتراوح بين 175 إلى 225 مليون ليرة.

كيا ريو (2011) تتراوح بين 200 إلى 260 مليون ليرة.

كيا سيراتو تبدأ من 300 مليون ليرة، بينما سيراتو فورتي تتراوح بين 350 إلى 400 مليون ليرة.
بيجو 206 تتراوح بين 200 إلى 250 مليون ليرة.
وفيما يتعلق بالسيارات الفاخرة، تبدأ أسعار مرسيدس من 500 مليون ليرة، وBMW من 450 مليون ليرة وقد تصل إلى 4 مليارات ليرة لسيارات الجيل السابع.

أما أودي موديل 2010 فقد بلغت 1.3 مليار ليرة، في حين سجلت موديل 2014 سعراً قدره 1.6 مليار ليرة، أما السيارات الفاخرة من إصدار 2020 فما فوق، فغالبًا ما تبدأ أسعارها من 3 مليارات ليرة.

علماً أن التقرير أشار إلى أن الأسعار تختلف بناءً على عدة عوامل، مثل سنة الصنع وحالة السيارة، بما في ذلك عدد الكيلومترات المقطوعة، وتاريخ تعرض السيارة لأي حوادث، وأي تعديلات أُجريت عليها.

وعلى الرغم من أن الأسعار لا تزال ضمن حدود غير منطقية فإنها تعتبر متراجعة وفقاً للخبير الاقتصادي عامر ديب الذي اعتبر أن السبب هو ضعف العرض والطلب.

ولفت ديب إلى أنه وفق الحدود المنطقية يجب ان تخسر السيارة بين 6 لـ 12% من ثمنها كل عام كون الاستيراد متوقف، وفي حال تم السماح باستيراد السيارات فيحب أن تخسر كل سيارة بين 35 لـ 50% من ثمنها خلال 4 أعوام.

يشار إلى أن السيارات المستعملة بشكل عام غير محددة لسعر فيمكن مثلاً شراءها من أصحابها وملاكها بأسعار أقل من الواردة في هذا التقرير لكن أصحاب يعمدون دائماً لإضافة أرباح كبيرة على أرقام المبيعات.