قدّم حسين حمدان رئيس مكتب نقابة عمال السكك الحديدية في دمشق خلال مؤتمر نقابة عمال السكك الحديدية أمس عرضاً رصد فيه الواقع المهني للخطوط الحديدية السورية وصعوبات وعوائق من خلال استهداف قطاع النقل السككي منذ بداية الأزمة نظراً للدور الوطني الذي يقوم به سواء من حيث نقل البضائع من وإلى مختلف المحافظات السورية وبأرخص الأسعار وبدرجه عالياً من الأمان والسرعة ونقل الركاب على مدار الساعة إلى جميع الأماكن وبأسعار رمزية.
وركز حمدان على قيمة الأضرار المباشرة وغير المباشرة في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية وعلى كامل الشبكة لغاية 31/12/2014 ما قيمته 59,6 مليار ليرة وفي المؤسسة العامة الخط الحديدي الحجازي ما قيمته 2 مليار ليرة من توقف حركة القطارات على جميع محاور الخطوط وخروج محطات درعا -القدم- الهامة من الخدمة وتوقف بعض مستثمري عقارات المؤسسة في درعا وريف دمشق عن تسديد بدلات والاستثمار وتعثر تنفيذ مشاريع الأنفاق ضمن مدينة دمشق وتم اقتراح تعديل المساهمة لصندوق المساعدات الاجتماعية من 100 ليرة إلى 200 ليرة وذلك مقابل زيادة المساعدة المقدمة للعمال.
من جانب آخر تركزت مداخلات المؤتمرين على تقديم المساعدة لجميع العمال المتضررين من جراء الأزمة واستفادة المتقاعدين من الطبابة وتسمية بعض محطات القطار بأسماء شهداء من العمال الذين استشهدوا أثناء الأزمة وإلزام المشافي الخاصة المتعاملة مع الصندوق المشترك بإجراء عمليات القلب أسوة بالمشافي العامة وتأمين اشتراك العاملين بالضمان الصحي وإعفاء القاطنين في مباني الشركة العامة لإنشاء الخطوط الحديدية من بدل الإيجار.
