قال مدير الخدمات الفنية في حمص المهندس "أمين العيسى": تقدر نسبة الطرق المتضررة بسبب الحمولات الزائدة بحدود 50%لأنها مصممة لحمولات محورية بين 11 إلى 13 طناً، في حين أنها تتعرض لحمولات محورية تزيد على 19 طناً مايقلل من عمرها التصميمي.
مشيرا إلى أن مراقبة كيفية استثمار هذه الطرق تعود إلى النواحي، المناطق والبلديات . وأضاف العيسى أن خطة اعتمادات الطرق للمديرية بلغت خلال العام الحالي 300 مليون ليرة في حين أنها تحتاج إلى 600 مليون ليرة.
أما طريق شين-ضهر القصير فإن تكلفة صيانته 65 مليون ليرة وإن إضبارته قيد التصديق، ومن المفترض انتهاء أعماله قبل نهاية العام الحالي، أما طريق زيدل –فيروزة الذي تحول بفعل الظروف الراهنة إلى طريق عبور باتجاه حماة وحلب فإن تكلفته تصل إلى 180 مليون ليرة.
