قامت مرسيدس-بنز بتحديثات مذهلة على الفئة-G، لتؤكد موقعها الريادي في فئة السيارات المخصصة للطرق الوعرة.
تتميز المقصورة الداخلية بتجهيزات عالية الجودة تم انجازها بمواد فاخرة، كما تمت إعادة تصميم لوحة العدادات والكونسول الوسطي بالكامل. يشمل مجال الرؤية للسائق الآن شاشة ملونة، بين قرصين دائريين جديدين، بينما تتميز السيارة بالنظام الالكتروني المتقدم للترفيه والمعلومات COMMAND، والذي يتضمن نظام الملاحة. وتضفي أنوار الإضاءة النهارية أثناء القيادة والمرايا الخارجية الجديدة بعض التغييرات على المظهر الخارجي لتلك السيارة الفارهة المخصصة للقيادة في الطرق الوعرة.
ويمكن تعزيز مواصفات السلامة بمجموعة من الخيارات مثل نظام مساعد البقعة العمياء النشط (Active Blind Spot Assist) ونظام المساعدة في ركن السيارة PARKTRONIC بالاضافة الى نظام تثبيت السرعة DISTRONIC PLUS. أما الاضافة الجديدة للمجموعة فهي سيارةG 63 AMG التي تتمتع بمحرك توربيني مزدوج ذي الأسطوانات الثمانية، ونظام ECO للتشغيل والتوقف من ضمن المواصفات القياسية، إلى جانب سيارة G 65 AMG ذات محرك توربيني مزدوج ذي الاسطوانات الاثنتي عشر.
وقد مرّت سيارة الفئة-G، ومنذ ابتكارها عام 1979 كسيارة مخصصة للطرقات الوعرة والصعبة، في مراحل تطور مذهلة، حيث أدخلت مرسيدس- بنز على مدى 33 عاماً تحسينات عدة على ما كان في الأساس سيارة عملية مخصصة للطرق الوعرة، وذلك من خلال إضافة مواصفات فخمة على المقصورة الداخلية وإمكانيات القيادة، تماثل تلك المواصفات التي تميّز سيارات الصالون الفاخرة التي ينم تصنيعها في شتوتغارت. وتعتبر الفئة-G حالياً الطراز الأفضل والأبرز للسيارات الفخمة والقوية، كما مثلت النموذج الذي صمّمت على أساسه سيارات الدفع الرباعي الناجحة تحت علامة مرسيدس-بنز. وقد تم اختيار الفئة-G كأفضل سيارة مخصصة للطرق الوعرة مرات عديدة على مدى السنوات الماضية - وحازت على هذا اللقب مرة أخرى هذا العام.
وبفضل مجموعة شاملة من الإضافات والمواصفات، فإن هذه السيارة الكلاسيكية المصممة للطرق الوعرة ستحافظ على تفوقها وتميزها عن غيرها من سيارات هذه الفئة. وتشمل هذه الإضافات والمميزات محركات جديدة ومجموعة واسعة من التجهيزات، بالإضافة الى مقصورة داخلية جديدة وأكثر فخامة وبعض التعديلات الخارجية البسيطة التي تحافظ على التصميم الكلاسيكي لهذه السيارة - والذي لم يتغير عملياً منذ عام 1979 - والذي جعل من الفئة-G رمزاً للرقي والفخامة في صناعة السيارات.
وفي هذا الصدد قال فرانك بيرنثالر، رئيس قسم المبيعات والتسويق لسيارات مرسيدس-بنز في دايملر الشرق الأوسط والأدنى، "حققت الفئة-G مكانة بارزة لا يستهان بها على مدى السنوات الـ33 الماضية. وتتميز في مرحلة تطورها الأخيرة بمحركات متطورة وقوية ومجموعة محسّنة من التجهيزات الفخمة بالاضافة إلى أحدث معايير السلامة، هذا بالطبع إلى جانب إمكانياتها الأسطورية للقيادة على الطرق الوعرة. وفي الوقت نفسه، تحتفظ هذه الفئة بتصميمها الكلاسيكي الذي عرفت به دائماً".
وتشمل التعديلات الخارجية مصابيح بتقنية LED لوضوح تام نهاراً ومرايا خارجية جديدة وذلك لجميع موديلات المجموعة. وتتميز إصدارات AMG أيضاً بشبكة مبرد جديدة من AMG مزودة بفتحتين، بالإضافة إلى مصدات جديدة مميزة مع فتحات هوائية واسعة. أما عيارات الفرامل باللون الأحمر والعجلات بقياس 20 بوصة، والمتوفرة هنا للمرة الأولى، فتعزز جاذبية التصميم الخارجي للسيارة.
لقد تم اعادة تصميم لوحة العدّادات والكونسول الوسطي بالكامل لتشمل أزرار تحكم جديدة، وعناصر أنيقة ذات تصميم حصري وحجم كبير. وتضفي هذه الميزات على المقصورة الداخلية إطلالة جديدة وأنيقة. وسيجد السائقون الآن شاشة TFT ملونة في لوحة العدادات بين القرصين الدائريين، كما توجد شاشة ملونة أخرى كبيرة مثبتة في موقع مريح في الوسط، وهي جزء من نظام الوسائط المتعددة COMAND، ويحتوي على مبدل أقراص الفيديو وجهاز التحكم بنظام COMAND، ويتوفر كميزة قياسية في جميع موديلات الفئة-G. يقدم الجيل الترفيهي الجديد العديد من الإضافات منها نظام ملاحة مع وظائف إضافية خاصة للطرق الوعرة، بالاضافة الى نظام التحكم الصوتي LINGUATRONIC ونظام "بلوتوث" للاتصال اللاسلكي. وقد تم الإبقاء على بعض عناصر التصميم المحددة في المقصورة الداخلية من أجل ضمان احتفاظ الفئة-G بشخصيتها المميزة. وبالتالي، تحتفظ الفئة-G بالمقبض الموجود على جهة الراكب الأمامي، بالاضافة الى مفاتيح الأقفال التفاضلية الثلاثة- والمرتبة بشكل واضح ضمن مجال رؤية السائق وموضحة بإطار فضي- وذراع ناقل الحركة الذي أعيد تصميمه في القسم السفلي من مركز وحدة التحكم.
وتشمل الإضافات الاختيارية الجديدة عدداً من معايير السلامة مثل نظام DISTRONIC PLUS، ونظام Blind Spot Assist، ونظام مساعدة ركن السيارة PARKTRONIC، والكاميرات الخلفية. وقد تم إعادة تصميم نظام ESP®بشكل كامل، وبات يضم الآن نظام Trailer Stability Assist ووظيفة الانتظار HOLD.
وتتوفر خيارات تعديل التصميم وفقاً لطلبات العملاء الفردية على مجموعة التصاميم الحصرية كتحسينات على الخيارات المتوفرة والتي تعد بحد ذاتها باقة من مواصفات التصميم الداخلي فائق الجودة.
ويعمل محرك G 500 على البنزين ويتميز بقوته وسعته 5.5 لتر ومزود بثمانية صمامات. ويوفر هذا المحرك طاقة منتجة قدرها 285 كيلوواط (388 حصان) بالإضافة إلى عزم دوران ممتاز يصل إلى 530 نيوتن متري.
ويضم الموديل G 500 ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي سبع سرعات 7G-TRONIC PLUS كأحد المواصفات القياسية. وقد قامت مرسيدس-بنز بتطوير وإنتاج الجيل السادس من ناقل الحركة الأوتوماتيكي منذ عام 1960، وقامت مرة أخرى بإعادة دراسة تصميمه وتعزيز أدائه من حيث استهلاك الوقود وراحة الاستخدام.
أما الإضافات الجديدة للفئة فتأتي مع موديل G 63 AMG المزود بمحرك توربيني مزدوج مزود بثمانية صمامات (طاقة منتجة 400 كيلوواط/544 حصان وعزم دوران 760 نيوتن متري)، والذي يضم نظام ECO لتشغيل وإيقاف السيارة كأحد المواصفات القياسية. وقد تم التوسع في مجموعة المحركات المتوفرة بإضافة موديل G 65 AMG المزود بمحرك توربيني مزدوج باثني عشر صمام (طاقة منتجة 450 كيلوواط/612 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متري)، وهو ما يجعله الموديل الأقوى ضمن سلسلة السيارات المصممة للقيادة على الطرق الوعرة في العالم.
وما تزال المواصفات الفنية لسيارات الفئة-G تحظى بمكانة مرموقة. فعزم الدوران الهائل الذي توفره محركاتها يجعل من هذه السيارة الفخمة القوية مركبة ملائمة تماماً لقطر العربات، كما أن مواصفاتها الأخرى - مثل الأقفال التفاضلية الثلاثة والتي يتم التحكم بها كهربائياً بشكل كامل وتصميم إطارها البسيط ومحورها المتين - تجعل منها فئة لا تضاهى للقيادة على الطرقات والتضاريس الوعرة.
ستتوفر سيارات الفئة-G الجديدة في الشرق الأوسط اعتباراً من الربع الثالث للعام 2012.
